CURIOSO
Un usuario de Twitter/X ha hecho un completísimo hilo contando la apasionante historia de los orígenes de los colores de las líneas del Metro de Madrid.
En un reciente hilo de Twitter, un usuario ha captado la curiosidad de muchos al desvelar los orígenes de los colores de las líneas del Metro de Madrid. Esta revelación ha sido un viaje en el tiempo, explorando documentos históricos y mapas antiguos para explicar cómo se establecieron los colores que hoy en día identifican cada línea del metro madrileño.
La historia de este viral hilo de Twitter/X publicado por @ralphdesig comienza en 1944, cuando el Metro de Madrid, entonces conocido como Compañía del Metropolitano Alfonso XIII, estaba a punto de inaugurar su cuarta línea, la de los Bulevares. En este momento, Miguel Otamendi, uno de los fundadores del Metro, redactó un documento en el que se utilizaron colores para identificar las líneas y el flujo de pasajeros. La Línea 1, que iba de Cuatro Caminos a Sol, fue pintada de azul claro, un color que ha mantenido hasta hoy. La Línea 2, inicialmente roja, cambiaría de color en varias ocasiones antes de volver al rojo en 1981. La Línea 3, en cambio, fue representada con un verde muy claro.
Durante las décadas siguientes, el uso de colores en el Metro de Madrid fue errático. En los años 50, aunque los colores se confirmaron en los planos, las estaciones continuaron usando azulejos blancos y carteles rojos. La llegada de nuevas líneas, como la Línea 5, que se pintó de morado, y el ferrocarril suburbano, que se representó en rojo y luego en naranja, añadió más colores a la mezcla. El Ramal, por su parte, cambió de color varias veces, desde el amarillo hasta el rojo.
El verdadero punto de inflexión llegó en 1981 con el diseñador catalán Arcadi Moradell. Encargado de modernizar la señalética del Metro, Moradell no solo diseñó los carteles de las estaciones actuales, sino que también creó el primer mapa esquemático de la red. Fue en este contexto que se establecieron los colores que hoy en día seguimos usando. Moradell asignó colores específicos a cada línea, estandarizando así el sistema y facilitando su identificación.
Curiosamente, aunque la Línea 1 mantuvo su color azul original, otras líneas cambiaron de color. La Línea 2 pasó a ser roja, la Línea 4 se volvió marrón, y la Línea 3 se vistió de amarillo. Estos cambios respondían a la necesidad de hacer el sistema más intuitivo y visualmente accesible para los usuarios.
A día de hoy, los colores asignados por Moradell en 1981 siguen siendo una parte integral de cómo los madrileños y visitantes perciben y navegan por la red de Metro de Madrid. A pesar de los múltiples cambios y ajustes a lo largo de las décadas, la contribución de Moradell ha dejado un legado duradero en la historia del transporte público de la ciudad.